Diese Papierdichtung dichtet das Getriebegehäuse ab, verhindert Ölleckagen und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen in das Getriebe. Sie wird zwischen dem Getriebegehäuse und seinem zugehörigen Deckel installiert, wo sie unter dem Anzugsmoment der Schrauben zusammengedrückt wird und eine statische Abdichtung bildet. Eine beschädigte Dichtung ermöglicht Ölaustritt, was zu niedrigen Schmierstoffständen und beschleunigtem Zahnrad- oder Lagerverschleiß führen kann. Dieses Bauteil wird nach der ursprünglichen Materialspezifikation gefertigt und entspricht der für eine ordnungsgemäße Abdichtung erforderlichen Dicke und Kompressibilität, ohne die Gehäuseflansche übermäßig zu belasten. Reinigen Sie bei der Wiedermontage beide Dichtflächen gründlich und ziehen Sie die Gehäuseschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.