Dieser Sicherungsring sichert die Lagerbaugruppe im Inneren des Vorderachsantriebsgehäuses der Trägerzugmaschine. Er sitzt in einer bearbeiteten Nut in der Gehäusebohrung und verhindert die axiale Bewegung der Welle und des Lagerpakets unter Last. Ein Sicherungsring, der beim Ausbau überdehnt wurde oder Korrosion an seiner Angriffsfläche aufweist, kann ein Verschieben des Lagers ermöglichen, was zu Vibrationen im Antriebsstrang und schließlich zum Dichtungsausfall führt. Dieses Originalherstellerteil ist auf die gleiche Nutbreite und das gleiche Kantenprofil wie das Werksbauteil geformt, sodass es ohne Wackeln vollständig einrastet. Stellen Sie beim Wiedereinbau sicher, dass der Sicherungsring vollständig in der Nut sitzt und seine Enden nicht in den Laufbahnbereich des Lagers ragen.