Dieser Verschluss sichert das Karosserieblech am Trägertraktor und hält es gegen Vibrationen und Feldschmutz geschlossen. Er greift in den entsprechenden Schließbügel am angrenzenden Blech ein. Ein verschlissener Verschluss führt dazu, dass das Blech klappert oder sich unerwartet öffnet und die dahinter liegenden Komponenten freilegt. Der Verschluss wird in der ursprünglichen Geometrie gefertigt, sodass die Einrastkraft und die Auslöseaktion der Werksbaugruppe entsprechen.