Dieser Kupplungs-O-Ring dichtet den Hydraulikkolben im Antriebsstrang-Kupplungspaket ab. Er verhindert Flüssigkeitsleckagen zwischen der Kolbenbohrung und dem Kolbenaußendurchmesser und hält den für das Ein- und Ausrücken der Kupplung erforderlichen Druck aufrecht. Ein verschlissener oder ausgehärteter O-Ring verursacht ein langsames oder unvollständiges Lösen der Kupplung, was zu Getriebekrachen oder Durchrutschen unter Last führt. Das originale AGCO-Teil ist mit dem gleichen Querschnitt und der gleichen Härte wie die Werksdichtung geformt, sodass es ohne Verdrehen oder Einklemmen während der Montage korrekt in der Nut sitzt. Schmieren Sie den O-Ring vor der Montage mit sauberer Hydraulikflüssigkeit und stellen Sie sicher, dass er beim Einsetzen des Kolbens nicht in der Nut gerollt ist.