Dieser O-Ring ist das Dichtungselement für die Kupplungspedal-Drehachse. Er sitzt in der in die Pedalbaugruppe eingearbeiteten Nut, verhindert das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in das Drehlager und hält das Schmiermittel zurück. Ein verschlissener oder fehlender O-Ring ermöglicht das Eindringen von Verunreinigungen in das Lager, was zu Pedalquietschen, erhöhter Drehreibung und schließlich zum Festklemmen führt. Der Hersteller liefert dieses Teil als Original-Servicekomponente, was bedeutet, dass sein Querschnitt der ursprünglichen Nuttiefe entspricht, sodass sich das Pedal ohne übermäßiges Spiel frei bewegen lässt.