Dieser Dichtring passt in das Dreipunktgestängegehäuse, um Flüssigkeitsaustritt zwischen der Welle und der Gehäusebohrung zu verhindern. Er sitzt an der Schnittstelle, wo die Hubarmwelle durch das Gussteil verläuft, und hält das Hydrauliköl im System. Eine verschlissene oder ausgehärtete Dichtung ermöglicht Ölaustritt entlang der Welle, was die Hubkraft reduziert und sichtbare Tropfen unter der Zugmaschine verursachen kann. Das Originalteil entspricht der Bohrungstoleranz des Gehäuses und der Lauffläche der Welle, sodass keine Adapterhülse oder Unterlegscheiben erforderlich sind. Überprüfen Sie bei der Montage den Wellenkontaktbereich auf Riefen und schmieren Sie die Dichtlippe, bevor Sie sie in Position drücken.