Dieser O-Ring dichtet die Kolbenbohrung im hinteren Scheibenbrems-Sattel ab. Er verhindert, dass Hydraulikflüssigkeit am Kolben vorbeileckt, wenn das Bremspedal betätigt und losgelassen wird. Ein verschlissener oder ausgehärteter O-Ring verursacht ein langsames Flüssigkeitsschwitzen, das die Klemmkraft verringert und zu einem schwammigen Pedalgefühl führen kann. Der Ring ist auf die ursprüngliche Sattelnutgeometrie abgestimmt, sodass der Kolben bei Druckentlastung vollständig zurückfährt. Schmieren Sie den Ring bei der Wiedermontage mit sauberer Bremsflüssigkeit und vergewissern Sie sich, dass sich der Kolben frei bewegt, bevor Sie den Kreislauf entlüften.