Diese Nasskupplungs-Reibscheibe ist das Bauteil, das das Drehmoment durch das Getriebe überträgt, wenn das Kupplungspaket unter hydraulischem Druck eingerückt wird. Sie sitzt zwischen den Stahltrennscheiben im Kupplungsgehäuse; das Reibmaterial auf beiden Seiten sorgt für die nötige Haftung, um die Eingangs- und Ausgangswellen ohne Schlupf zu verbinden. Mit zunehmendem Verschleiß der Scheibe vergrößert sich das Spiel des Kupplungspakets, was zu verzögerter Einrückung, Rupfen oder teilweisem Durchrutschen unter Last führt. Die Scheibe ist ein AGCO-Originalteil, sodass ihr Zahnprofil und ihre Dicke mit der Nabe und dem Kolbenhub der Baugruppe übereinstimmen, für die sie ausgelegt ist, wodurch die Notwendigkeit einer selektiven Unterlegung beim Austausch entfällt. Stellen Sie beim Wiedereinbau sicher, dass das Kupplungsgehäuse sauber und die Ölversorgungskanäle frei sind.