Diese Dichtung dichtet das Thermostatgehäuse zum Motorblock ab und verhindert Kühlmittelleckagen an der Verbindungsstelle. Sie sitzt zwischen dem Thermostatflansch und der bearbeiteten Oberfläche des Motors, wo sie thermischen Zyklen und Druck aus dem Kühlkreislauf standhalten muss. Eine beschädigte Dichtung lässt Kühlmittel entweichen, was zu allmählichem Druckverlust und möglicher Überhitzung führt. Die Dichtung entspricht dem Originalprofil, sodass der Thermostat in der richtigen Tiefe sitzt und die vorgesehene Öffnungstemperatur beibehält. Reinigen Sie beim Wiedereinbau beide Dichtflächen und ziehen Sie die Gehäuseschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.