Diese Injektordichtung dichtet die Schnittstelle zwischen dem Kraftstoffinjektor und dem Zylinderkopf im Motor des Trägerschleppers ab. Sie wird unter der Einspritzdüsenklemmkraft zusammengedrückt, um Verbrennungsgasdurchschlag und Kraftstofflecks aus der Injektorbohrung zu verhindern. Eine verschlissene oder fehlende Dichtung verursacht Kompressionsverlust, Startschwierigkeiten und eine sichtbare Rußspur um den Injektor. Als Original-AGCO-Komponente ist die Dichtung auf die gleiche Dicke und Konzentrizität wie das Serienteil geformt, sodass die Einspritzdüsenüberstandshöhe und das Einspritzbild innerhalb der Spezifikation bleiben. Ersetzen Sie die Dichtung jedes Mal, wenn der Injektor ausgebaut wird; verwenden Sie die alte nicht wieder.