Dieser Getriebesensor überwacht die Drehzahl oder Position einer Welle im Getriebegehäuse. Er sendet ein Signal an das elektronische Steuergerät des Fahrzeugs, das die Daten zur Steuerung des Schaltzeitpunkts und des Kupplungseingriffs verwendet. Ein defekter Sensor führt typischerweise zu ruckartigem Schalten, verzögertem Einrücken oder Verlust der Gangwahl. Der Sensor wird in das Getriebegehäuse eingeschraubt und mit einem O-Ring oder einer Kupferdichtung abgedichtet; die Dichtfläche sollte bei der Wiedermontage sauber sein. Der zweipolige Stecker passt zum Fahrzeugkabelbaum, und der Sensorkörper ist so bearbeitet, dass er der ursprünglichen Gehäusebohrung entspricht, sodass kein Adapter oder Unterlegscheibe erforderlich ist.