Dieser Ölpumpendichtring sitzt zwischen dem Pumpengehäuse und der rotierenden Welle, um zu verhindern, dass Drucköl aus dem Pumpenhohlraum austritt. Es ist eine originale AGCO-Komponente, die so konstruiert ist, dass sie der Nutgeometrie der Ölpumpenbaugruppe des Trägerschleppers entspricht. Ein verschlissener oder gehärteter Dichtring lässt Öl am Pumpenauslass vorbei, reduziert den Schmierölfluss zum Motor und verursacht einen Druckabfall am Manometer. Der Querschnitt und die Materialhärte des Dichtrings sind auf die Originalspezifikation abgestimmt, sodass er gleichmäßig komprimiert wird, wenn der Pumpendeckel angezogen wird. Bei der Wiedermontage die Dichtungsnut gründlich reinigen und die Pumpengehäusefläche vor dem Einbau des neuen Rings auf Riefen prüfen.