Diese Kupplungswellen-Druckscheibe sitzt auf der Welle zwischen der Kupplungsbaugruppe und dem Schwungrad oder Getriebeeingang. Sie absorbiert axiale Lasten, die während des Ein- und Ausrückens der Kupplung entstehen, und verhindert, dass die Welle direkt am Gehäuse anliegt. Eine abgenutzte oder zusammengedrückte Scheibe ermöglicht Axialspiel, was zu einer Fehlausrichtung der Kupplungsscheibe und des Ausrücklagers führen kann, was wiederum unvollständiges Ausrücken oder Rütteln zur Folge hat. Das originale AGCO-Teil ist auf die gleiche Dicke wie die Originalbaugruppe bearbeitet, sodass die Kupplungsstapelhöhe und der Ausrücklagerweg innerhalb der Spezifikation bleiben. Überprüfen Sie beim Wiedereinbau, ob die Scheibe flach an der Schulter anliegt und die Welle frei dreht, bevor Sie das Gehäuse schließen.