Dieser O-Ring dichtet das Nasskupplungsgehäuse im Getriebe des Traktors ab. Er sitzt zwischen dem Kupplungspaket und dem Hydraulikkreis und verhindert einen Flüssigkeitsbypass, der den Kupplungseinrückdruck verringern würde. Ein beschädigter oder ausgehärteter O-Ring lässt Öl am Kolben vorbeilecken, was zu Rutschen oder verzögertem Einrücken führt. Der Hersteller gibt den Querschnitt und Innendurchmesser vor, die der Nuttiefe und Bohrung des Originalgehäuses entsprechen, sodass die Dichtung ohne Einklemmen korrekt komprimiert wird. Stellen Sie beim Wiedereinbau sicher, dass die Nut sauber und trocken ist; schmieren Sie den O-Ring vor dem Einsetzen mit Getriebeöl.