Diese Dichtung dichtet die Schnittstelle zwischen dem Achsschenkelbolzen und dem Achsgehäuse ab und verhindert Schmiermittelverlust und das Eindringen von Verunreinigungen. Sie sitzt in der in die Achsschenkelbolzenbohrung eingearbeiteten Aussparung und wird unter dem Befestigungsmaterial zusammengedrückt, um eine statische Abdichtung zu gewährleisten. Eine beschädigte Dichtung ermöglicht Fettaustritt und Schmutz-eintritt, was den Verschleiß der Bolzen- und Buchsenoberflächen beschleunigt. Als Originalbauteil ist sie auf die exakte Dicke und das Profil geformt, die erforderlich sind, um die korrekte Vorspannung der Bolzenbaugruppe ohne Unterlegscheiben aufrechtzuerhalten.