Dieser Luftschlauch leitet verdichtete Ansaugluft vom Turboladerausgang zum Ladeluftkühler des Motors. Er sitzt im Ansaugsystem zwischen dem Verdichteraustritt und dem Kühlereinlass und hält einen abgedichteten Pfad für die aufgeladene Luftfüllung aufrecht. Ein gerissener oder kollabierter Schlauch verursacht Ladedruckverlust, was die Motorleistung reduziert und die Abgastemperatur erhöht. Dieses Original-AGCO-Bauteil ist mit dem gleichen Innendurchmesser und Biegeradius wie der Werksschlauch geformt, sodass es ohne Adapterhülsen mit den Schellenpositionen am Kühler und Turbolader ausgerichtet ist. Überprüfen Sie beim Austausch die O-Ring-Dichtungen an beiden Anschlussenden und ersetzen Sie sie, wenn sie ausgehärtet oder gerissen sind.