Dieser Keilriemen treibt den Motorkühlventilator von der Kurbelwellenriemenscheibe an. Es ist ein gezahnter (synchroner) Riemen, der ein Durchrutschen verhindert, das ein glatter Keilriemen unter den zyklischen Lasten des Ventilatoreingriffs erfahren würde. Der Riemen sitzt im Ventilatorantriebs-Riemenscheibensystem; ein verschlissener oder verglaster Riemen führt dazu, dass der Ventilator unter seiner Auslegungsdrehzahl dreht, was den Luftstrom durch den Kühler reduziert und zu erhöhten Kühlmitteltemperaturen führt. Als Originalhersteller-Komponente entspricht der Riemen dem Riemenscheiben-Nutprofil und der Zahnteilung der Originalbaugruppe, sodass keine Anpassung der Spannerposition erforderlich ist, um den korrekten Eingriff beizubehalten. Überprüfen Sie beim Austausch das Spannrollenlager und ersetzen Sie den Riemen erst, nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist.