Dieser Keilrippenriemen überträgt die Kraft von der Motorkurbelwelle auf die Lüfterantriebsriemenscheibe. Er sitzt im vorderen Nebenaggregateantrieb und hält die Spannung über die Riemenscheiben aufrecht, um den Kühlventilator auf seiner vorgesehenen Drehzahl zu halten. Ein verschlissener oder verglaster Riemen rutscht unter Last durch, reduziert die Lüfterdrehzahl und führt dazu, dass das Kühlsystem über seinen normalen Temperaturbereich hinaus läuft. Der Riemen wird nach den ursprünglichen Profil- und Cordspannungsspezifikationen hergestellt, sodass er korrekt in den Rillen der Riemenscheiben sitzt, ohne dass Unterlegscheiben oder eine andere Spannereinstellung erforderlich sind.