Diese Schnellkupplungsmuffe ist die weibliche Hälfte einer Hydraulikleitungsverbindung, bearbeitet mit einem M22-Gewinde und einer Steigung von 1,5 mm. Sie wird an der Hydrauliksystemschnittstelle des Trägerschleppers oder der selbstfahrenden Maschine montiert und nimmt den männlichen Kupplungsstecker auf, um einen abgedichteten Fluidpfad herzustellen. Die innere Dichtung und der Verriegelungsmechanismus der Muffe halten die Verbindung unter Betriebsdruck; eine verschlissene oder beschädigte Muffe verursacht Flüssigkeitsaustritt an der Kupplungsstelle und einen Verlust des Systemdrucks. Als Originalherstellerbauteil ist die Muffe so bearbeitet, dass sie der Dichtungsnutentiefe und der Gewindetoleranz des ursprünglichen Hydraulikblocks entspricht, sodass der Kupplungsstecker ohne Unterlegscheiben oder Adapterringe vollständig einrastet. Stellen Sie beim Austausch sicher, dass die Passflächen sauber sind und der O-Ring ersetzt wird, bevor Sie die Muffe mit dem vorgeschriebenen Drehmoment in den Anschluss einschrauben.