Dieser Mehrrippenriemen treibt die Lichtmaschine von der Motorkurbelwelle aus an und hält die Spannung im Nebenaggregateantriebssystem aufrecht. Er verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe, der Lichtmaschinenriemenscheibe und allen Umlenk- oder Spannrollen im Riemenverlauf. Ein durchrutschender oder verschlissener Riemen verringert die Lichtmaschinenleistung, was zu einer Niederspannungswarnung oder Batterieentladung unter Last führt. Als Original-AGCO-Teil entsprechen Riemenprofil und wirksame Länge der Rillengeometrie der Riemenscheiben des ursprünglichen Antriebssystems, sodass keine Anpassung des Spannerbereichs erforderlich ist. Überprüfen Sie beim Austausch die Spann- und Umlenkrollen auf Lagerspiel und ersetzen Sie den Riemen nur mit dem für den Riemenscheibensatz korrekten Profil.