Dieser Riemenspanner hält die korrekte Antriebsriemenspannung im Nebenaggregateantriebssystem des Motors aufrecht. Er befindet sich an der Vorderseite des Motors, wo er eine konstante Kraft auf den Riemenabschnitt zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Lichtmaschine oder dem Lüfterrad ausübt. Ein verschlissener Spanner ermöglicht Riemenschlupf, was die Lichtmaschinenleistung und die Kühlmittelpumpendrehzahl verringert und zu Unterladung oder Überhitzung führt. Der Spanner ist ein Bauteil des Originalherstellers, das auf die gleiche Bolzenbohrungstoleranz wie die ursprüngliche Baugruppe bearbeitet ist, sodass bei der Montage keine Buchsenunterlegscheiben erforderlich sind. Stellen Sie beim Austausch sicher, dass der Riemenverlauf dem ursprünglichen Pfad entspricht und sich der Spannerarm über seinen gesamten Bogen frei bewegen lässt, bevor Sie die Montageschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.