Dieser Keilriemen überträgt den Antrieb von der Motorkurbelwelle auf die Lichtmaschinenriemenscheibe. Er befindet sich im Nebenaggregateantriebssystem, wo er die Spannung aufrechterhält, um die Lichtmaschine mit der erforderlichen Drehzahl zum Laden der Batterie und zur Stromversorgung elektrischer Verbraucher zu halten. Ein verschlissener oder verglaster Riemen rutscht unter Last durch, wodurch die Ausgangsspannung der Lichtmaschine abfällt und die Batterie entladen wird. Dieser Originalriemen entspricht dem Querschnitt und der Länge, die vom Spanner- und Riemenscheibensystem benötigt werden, sodass keine Anpassungsunterlegscheiben erforderlich sind.