Dieser Mehrrippen-Keilriemen überträgt die Kraft von der Kurbelwellenriemenscheibe des Motors auf die Antriebskomponenten des Systems, einschließlich Lichtmaschine, Wasserpumpe und Lüfter. Er sitzt im Front-End-Zubehörantrieb des Zugfahrzeugs und verläuft auf einem serpentinenartigen Pfad über gerillte Riemenscheiben. Die sechs Rippen des Riemens greifen in die Rillen der Riemenscheiben ein, um ein Durchrutschen unter Last zu verhindern. Ein verschlissener Riemen erzeugt ein Quietschen beim Starten oder unter plötzlicher Last und kann zu Unterladung oder Überhitzung führen, da die Drehzahl der Nebenaggregate abfällt. Als originales AGCO-Teil ist der Riemen mit dem gleichen Rippenprofil und der gleichen Teilung wie die Originalbaugruppe geformt, was die richtige Spannung und den richtigen Umschlingungswinkel der Riemenscheibe ohne eine andere Spannereinstellung beibehält. Stellen Sie bei der Montage sicher, dass der Riemen vollständig in jeder Riemenscheibenrille sitzt und sich der Spanner vor der endgültigen Einstellung innerhalb seines Verstellbereichs befindet.