Dieser Mehrrippen-Keilriemen überträgt die Kraft von der Kurbelwelle des Motors auf den Kühlventilator und die davon abhängigen Antriebskomponenten. Er läuft auf dem Riemenscheibensatz an der Vorderseite des Motors, wo seine Rippen in die entsprechenden Rillen eingreifen, um ein Durchrutschen unter Last zu verhindern. Ein Riemen, der gedehnt ist oder Risse aufweist, führt dazu, dass sich der Lüfter unter seiner Auslegungsdrehzahl dreht, was den Luftstrom über den Kühler verringert und die Kühlmitteltemperatur erhöht. Als Originalteil ist der Riemen mit dem gleichen Rippenprofil und der gleichen Länge wie die zu ersetzende Baugruppe geformt, sodass er vollständig in den Riemenscheibenrillen sitzt, ohne dass eine Spannereinstellung über den Standardbereich hinaus erforderlich ist. Überprüfen Sie bei der Montage, ob der Riemen auf allen Riemenscheiben zentriert läuft, bevor Sie die vorgeschriebene Spannung anlegen.