Dieser Metall-Gummi-Stoßdämpfer wird zwischen der Kabinenstruktur und dem Fahrgestell montiert und isoliert den Bedienerstand von Vibrationen, die über den Traktorrahmen übertragen werden. Er wird unter Last zusammengedrückt und federt zurück, wobei das Gummielement hochfrequente Schwingungen dämpft, bevor sie die Kabinenlager erreichen. Ein verschlissener Stoßdämpfer ermöglicht übermäßige Kabinenbewegungen, was den Verschleiß an den Kabinenaufhängungsgelenken beschleunigt und den Bedienkomfort über lange Arbeitszyklen verringert. Diese Original-AGCO-Komponente ist mit derselben Gummi-Härte und Verbundfestigkeit wie das werksseitig verbaute Teil geformt, sodass die Dämpfungsrate der ursprünglichen Kabinenisolierungskonstruktion entspricht. Beim Austausch die Befestigungsbolzen auf Korrosion prüfen und die Sicherungsmuttern mit dem für den Trägerschlepper vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.