Dieser Kupplungswellen-Halbring ist ein Positionierbauteil, das die Kupplungswelle innerhalb der Antriebsstrangbaugruppe sichert. Er sitzt in einer bearbeiteten Nut auf der Welle und verhindert axiale Bewegung, während sich die Welle frei drehen kann. Der Halbring ist ein präzisionsgeformtes Teil, das exakt den Nutabmessungen entsprechen muss, um den korrekten Kupplungsein- und -ausrückzeitpunkt beizubehalten. Ein abgenutzter oder falsch sitzender Halring kann dazu führen, dass sich die Welle axial verschiebt, was zu Kupplungsschleifen, unvollständigem Ausrücken oder vorzeitigem Verschleiß des Ausrücklagers führt. Als Originalkomponente des Antriebsstrangherstellers ist er mit dem gleichen Nutprofil und der gleichen Härte wie das zu ersetzende Teil geformt, sodass während der Montage keine Unterlegscheiben oder Modifikationen erforderlich sind.