Diese Getriebedichtung sitzt am Wellenaustrittspunkt des Getriebegehäuses, hält Schmieröl im Gehäuse zurück und schließt Schmutz und Feuchtigkeit von der Außenumgebung aus. Es ist eine Originalkomponente des Herstellers, was bedeutet, dass ihr Lippprofil und Presssitz der Gehäusebohrung und Wellenoberfläche entsprechen, wie für die übergeordnete Getriebebaureihe ausgelegt. Eine abgenutzte oder ausgehärtete Dichtung lässt Öl an der Welle vorbei austreten, was zu niedrigen Schmierstoffständen und beschleunigtem Zahnrad- oder Lagerverschleiß führen kann. Bei der Montage sicherstellen, dass die Dichtung gerade in die Bohrung gepresst wird, ohne die Lippe zu beschädigen, und dass die Wellenoberfläche frei von Graten oder Riefen ist.