Dieser Gummischlauch führt gefilterte Luft vom Luftfiltergehäuse zum Ansaugkrümmer des Motors. Er befindet sich zwischen dem Luftfilterauslass und dem Turbolader oder Ansaugkrümmer und bildet einen abgedichteten Pfad, der verhindert, dass ungefilterte Luft in den Brennraum gelangt. Ein rissiger oder eingedrückter Schlauch ermöglicht das Eindringen von Staub, was den Zylinder- und Ringverschleiß beschleunigt. Der Schlauch ist so geformt, dass er der ursprünglichen Verlegung und dem Biegeradius entspricht, sodass er ohne zu knicken den nötigen Abstand zu benachbarten Komponenten einhält. Bei der Montage ist sicherzustellen, dass beide Schellenbänder vollständig auf den Schlauchenden sitzen und auf das vorgeschriebene Drehmoment angezogen werden, um Luftlecks zu verhindern.