Dieser Gummiverbinder sitzt im Ansaugsystem zwischen dem Luftfilterauslass und dem Turbolader oder Ansaugkrümmer. Er dichtet die Verbindung gegen das Eindringen ungefilterter Luft ab und absorbiert Vibrationen, die vom Motor auf die starren Kanäle übertragen werden. Ein rissiger oder aufgeweichter Verbinder ermöglicht Staubumgehung in den Brennraum, was den Ring- und Ventilverschleiß beschleunigt. Das Originalteil ist so geformt, dass es der Schlauchwulstgeometrie der angrenzenden Kanäle entspricht, sodass die Schelle korrekt sitzt, ohne den Gummi zu verformen. Stellen Sie beim Wiedereinbau sicher, dass der Verbinder vollständig über beide Stutzen geschoben ist, bevor Sie die Schellen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.