Dieser Gummibogen verbindet zwei Abschnitte der Ölleitung, leitet Flüssigkeit zwischen ihnen um und absorbiert gleichzeitig Vibrationen und gleicht geringe Fehlausrichtungen aus. Er sitzt im Ölkreislauf zwischen dem Motor und seinen zugehörigen Komponenten, wo starre Metallrohre Spannung auf die Armaturen übertragen würden. Die Gummikonstruktion dämpft mechanische Geräusche und verhindert Öllecks an den Verbindungen. Mit der Zeit kann der Gummi durch Hitze und Öleinwirkung aushärten oder reißen, was zu Sickerstellen an den Anschlusspunkten führt. Als Originalteil des Herstellers ist der Bogen mit dem gleichen Innendurchmesser und Biegeradius wie die ursprüngliche Baugruppe geformt, sodass der korrekte Strömungsquerschnitt ohne Einschränkungen erhalten bleibt.