Dieser Sedimentring sitzt im Kraftstoffsystem zwischen dem Tank und dem Hauptfilter. Er fängt Wasser und grobe Partikel auf, die sich aus dem Diesel absetzen, bevor der Kraftstoff das Filterelement erreicht. Ein Ring, der Sediment durchlässt, zwingt den nachgeschalteten Filter, schneller zu beladen, was die Serviceintervalle verkürzt und das Risiko von Einspritzdüsenverschleiß birgt. Als Original-AGCO-Komponente entspricht die Innenkontur des Rings dem Strömungsweg der Schale, sodass Wassertropfen abgeschieden werden, ohne wieder in den Kraftstoffstrom zu gelangen. Stellen Sie bei der Wiedermontage sicher, dass die Dichtflächen sauber sind und der Haltering mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist.