Dieser Motorölfilter entfernt Partikelverunreinigungen aus dem Schmieröl, bevor es durch die Motorlager und den Turbolader zirkuliert. Er wird am Filterkopf am Motorblock montiert, wo ungefiltertes Öl in den äußeren Ringraum eintritt, durch das Filtermedium zur sauberen Seite gelangt und dann zur Hauptölgalerie austritt. Ein verstopfter Filter zwingt das Bypassventil zum Öffnen, sodass ungefiltertes Öl kritische Verschleißflächen erreicht, was Lager- und Wellenschäden beschleunigt. Als Original-AGCO-Komponente sind das Filtermedium und der Öffnungsdruck des Bypassventils auf den Motorschmierkreislauf abgestimmt, sodass das Ventil nur öffnet, wenn das Element voll beladen ist. Beim Austausch sicherstellen, dass die alte Dichtung vom Filterkopf entfernt wird, und die neue Dichtung vor dem Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment schmieren.