Dieser Thermostatring sitzt zwischen dem Motorblock und dem Thermostatgehäuse und bildet die Dichtung, die den Kühlmittelbypass um den Thermostat herum verhindert. Er hält den korrekten Druckunterschied über dem Thermostat aufrecht und stellt sicher, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht und hält. Ein beschädigter oder fehlender Ring ermöglicht einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss am Thermostat vorbei, was dazu führt, dass der Motor unter der Zieltemperatur läuft, was die Verbrennungseffizienz verringert und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Der Ring wird geformt, um der ursprünglichen Dichtungsnutgeometrie zu entsprechen, sodass er sich ohne Verformung setzt und kein zusätzliches Dichtmittel erforderlich ist. Reinigen Sie bei der Wiedermontage die Passflächen und stellen Sie sicher, dass der Ring vollständig sitzt, bevor Sie die Gehäuseschrauben anziehen.