Diese Injektorscheibe dichtet die Schnittstelle zwischen dem Injektorkörper und dem Zylinderkopf im Kraftstoffsystem ab. Sie hält den korrekten Einspritzdruck aufrecht, indem sie Kompressionsleckagen am Injektorsitz verhindert. Eine verschlissene oder gequetschte Scheibe verursacht Startschwierigkeiten, Aussetzer oder reduzierte Motorleistung. Die Scheibe wird nach der ursprünglichen Dickenspezifikation gefertigt, auf die die Injektorklemmkraft für eine ordnungsgemäße Abdichtung angewiesen ist. Die Scheibe immer ersetzen, wenn ein Injektor ausgebaut wird; die alte Scheibe nicht wiederverwenden.