Dieser Motorölfilter entfernt Partikel und Verbrennungsnebenprodukte aus dem Motorschmierungskreislauf, bevor das Öl die Hauptlager und den Turbolader erreicht. Er wird am Motorblock montiert und leitet das Öl im Vollstrom durch das Filtermedium; ein Bypassventil im Gehäuse öffnet nur, wenn das Element vollständig beladen ist, sodass ein frischer Filter die normale Filtration und den Öldruck wiederherstellt. Ein verstopfter Filter zwingt das Bypassventil zum Öffnen, sodass ungefiltertes Öl zirkuliert, was den Lager- und Turboladerverschleiß beschleunigt. Der Hersteller bearbeitet die Dichtfläche und das Gewinde so, dass sie dem Originalgehäuse entsprechen, sodass die Dichtung korrekt sitzt und kein Adapter erforderlich ist. Ölen Sie die Dichtung bei der Montage leicht ein und ziehen Sie das Gehäuse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.