Dieser mehrfach gerippte Motorriemen überträgt die Kraft von der Kurbelwellenriemenscheibe auf die Lichtmaschine, die Wasserpumpe und andere Nebenaggregate des Trägerschleppers. Es handelt sich um einen Keilrippenriemen mit 10PK-Profil, der dafür ausgelegt ist, die Spannung über den gesamten Lastbereich der Nebenaggregate aufrechtzuerhalten. Ein abgenutzter oder verglaster Riemen rutscht unter Last durch, was zu Unterladung, Überhitzung oder verringertem Hydraulikfluss führt. Als Original-AGCO-Komponente ist der Riemen auf das gleiche Rippenprofil und die gleiche Teilungslänge wie der werksseitig installierte Riemen geformt, sodass er ohne Zwangsausrichtung korrekt in jeder Riemenscheibennut sitzt. Beim Austausch sind der Spanner und die Umlenkrollen auf Lagerspiel zu prüfen und die Riemenspannung gemäß der Herstellervorgabe einzustellen.