Dieser Getriebedrucksensor überwacht den Hydraulikdruck im Getriebegehäuse und sendet ein Signal an das Steuergerät. Er wird direkt in das Getriebegehäuse eingeschraubt, wo er den Fluiddruck während der Kupplungsbetätigung und der Gangwechsel misst. Ein defekter Sensor kann unruhiges Schalten, verzögerte Betätigung oder eine Warnleuchte im Armaturenbrett verursachen. Als Original-AGCO-Komponente sind der Sensorkörper und die Dichtfläche so bearbeitet, dass sie der Anschlussgeometrie des Getriebegehäuses entsprechen, wodurch der O-Ring korrekt sitzt und kein Druckverlust an den Gewinden auftritt. Ersetzen Sie bei Aus- und Wiedereinbau den Dichtungs-O-Ring und ziehen Sie den Sensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.