Dieser Stoßdämpfer steuert die Dämpfungsrate des Dreipunktgestänges am Zugtraktor. Er ist am Fahrgestell montiert und verbindet die Hubarme mit dem Traktorrahmen, um Vibrationen durch die Gerätelast während des Transports und der Feldarbeit zu absorbieren. Ein verschlissener oder undichter Stoßdämpfer ermöglicht unkontrolliertes Aufspringen des Gestänges, was die Hubwerksstabilität verringert und eine ungleichmäßige Tiefensteuerung des angebauten Geräts verursachen kann. Das Teil wird nach den ursprünglichen Feder- und Dämpfungskennlinien-Spezifikationen hergestellt, sodass es die gleichen Einfeder- und Rückfedereigenschaften wie die Werksbaugruppe beibehält. Beim Austausch sind keine Unterlegscheiben oder Halterungsmodifikationen erforderlich.