Dieses Magnetventil steuert den Hydraulikfluss zur Hinterachs-Differentialsperre oder einem ähnlichen achsmontierten Aktuator. Es ist am Achsgehäuse installiert und empfängt ein elektrisches Signal vom Kabinenschalter, um den Hydraulikkreis zu öffnen oder zu schließen. Wenn das Ventil nicht erregt wird oder intern undicht ist, kann die Differentialsperre möglicherweise nicht einrücken oder unter Last ausrücken. Als Originalherstellerkomponente stimmen seine interne Schieber- und Dichtungsgeometrie mit den Bohrungstoleranzen des Achsgehäuses überein, was Querleckagen verhindert, die ein generischer Ersatz zulassen könnte.