Diese Wellendichtung ist an der Vorderachse des Trägerschleppers eingebaut. Sie verhindert Schmiermittelaustritt aus dem Achsgehäuse und blockiert das Eindringen von Verunreinigungen in den Lagerraum. Eine verschlissene Dichtung lässt Öl an der Lippe vorbei austreten, was zu einem Abfall des Schmiermittelstands und schließlich zu Lagerschäden führt. Als Originalherstellerkomponente ist die Dichtung mit dem korrekten Lippenprofil und der korrekten Federspannung für die Gehäusebohrung geformt, wodurch die richtige Presspassung ohne Unterlegscheiben oder Adapter erhalten bleibt. Ersetzen Sie die Dichtung immer dann, wenn die Achsnabe oder das Achsschenkelgehäuse gewartet wird. Reinigen Sie die Bohrung vor dem Einbau gründlich und pressen Sie die Dichtung gerade ein, um eine Verformung der Lippe zu vermeiden.