Dieser Ausgleichsbehälter befindet sich im Motorkühlsystem, um Kühlmittel aufzunehmen, das durch Wärmeausdehnung verdrängt wird, und es bei Abkühlung des Motors in den Kreislauf zurückzuführen. Er hält einen konstanten Systemdruck aufrecht und verhindert, dass Luft in den Pumpeneinlass gelangt. Ein gerissener Behälter oder eine defekte Kappendichtung führt zu allmählichem Kühlmittelverlust und Überhitzung. Das originale AGCO-Teil entspricht der Montagegeometrie und Druckauslegung der Werksbaugruppe, sodass kein Adapter oder Schlauchmodifikation erforderlich ist.