Diese Kappe verschließt die Öffnung am Kühlmittelausgleichsbehälter, hält den Systemdruck aufrecht und verhindert Kühlmittelverlust. Sie sitzt auf dem Behälterhals und ermöglicht es dem Kühlkreislauf, sich beim Warmlaufen des Motors unter Druck zu setzen, was den Siedepunkt des Kühlmittels erhöht. Eine defekte Dichtung oder beschädigte Kappe verursacht Druckverlust, was zu Kühlmittelüberkochen und möglicher Motorüberhitzung führt. Die Kappe wird mit der ursprünglichen Dichtungsgeometrie hergestellt, sodass sie korrekt mit dem Einfüllstutzen des Behälters zusammenpasst und den angegebenen Druckwert beibehält.