Dieses Magnetventil steuert den Fluss von Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit im Motorsystem. Es wird direkt an der Einspritzpumpe oder am Ventilkörper montiert und erhält ein elektrisches Signal, um den Kreislauf zu öffnen oder zu schließen. Wenn die Spule erregt wird, verschiebt sie den inneren Anker, der die angeschlossene mechanische Verbindung betätigt. Ein defektes Magnetventil kann zu intermittierendem Starten, Absterben oder einer Nichtstartbedingung führen, da der Anker klemmen oder die Spule kurzschließen kann. Der Hersteller bearbeitet den Anker und die Bohrung mit dem gleichen Spiel wie die Originalbaugruppe, um sicherzustellen, dass das Magnetfeld den Anker vollständig und ohne Klemmen zieht. Überprüfen Sie bei der Wiedermontage, ob der elektrische Steckverbinder sauber und vollständig eingesteckt ist, um Spannungsabfall zu vermeiden.