Dieser Ölkühler überträgt Wärme vom Motorschmiermittel an die vorbeiströmende Luft und hält das Öl in seinem Betriebstemperaturbereich. Er ist im Kühlkreislauf zwischen dem Ölfiltergehäuse und der Rücklaufleitung zur Ölwanne montiert. Ein verengter oder beschädigter Kühlerkern reduziert den Ölfluss und erhöht die Öltemperatur, was den Verschleiß von Lagern und Turboladerkomponenten beschleunigt. Der Hersteller bearbeitet den Kern und die Endtanks so, dass sie den Dichtflächen der Originalbaugruppe entsprechen, sodass beim Einbau keine zusätzlichen Dichtungen oder Adapter erforderlich sind.