Dieser Kraftstofffilter mit integriertem Wasserabscheider entfernt Partikel und flüssiges Wasser aus dem Kraftstoffstrom, bevor er das Hochdruckeinspritzsystem erreicht. Er wird im Motorraum auf der Versorgungsseite des Kraftstoffkreislaufs montiert, stromabwärts des Tanks und stromaufwärts der Förderpumpe. Das Wasserabscheiderelement sammelt freies Wasser am Boden des Gehäuses, das während der routinemäßigen Wartung abgelassen werden kann. Ein verstopftes Filterelement schränkt den Kraftstofffluss ein, was zu Startschwierigkeiten, Leistungsverlust und potenziellen Kavitationsschäden an der Einspritzpumpe führt. Der Hersteller bearbeitet die Dichtflächen so, dass sie zur Gehäusebohrung passen, wodurch sichergestellt wird, dass der Abscheiderbecher korrekt sitzt und das Ablassventil ohne Leckage funktioniert. Ersetzen Sie den O-Ring beim Wiedereinbau und ziehen Sie das Gehäuse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.