Dieser Motordrehzahlsensor überwacht die Drehzahl der Motorkurbelwelle oder Nockenwelle und sendet das Signal an die Motorsteuerung. Er ist am Motorblock montiert, typischerweise in der Nähe des Schwungrads oder des Steuerrads. Der Sensor verwendet ein magnetisches oder Hall-Effekt-Element, um vorbeilaufende ferritische Zähne an einem Zielrad zu erfassen; die resultierende Impulsfolge ermöglicht es dem Steuergerät, die Motordrehzahl zu berechnen und die Kraftstoffeinspritzung zu synchronisieren. Ein defekter Sensor führt zu einem intermittierenden oder fehlenden Tachometerwert, kann Startschwierigkeiten verursachen und Fehlercodes für ein fehlendes oder unglaubwürdiges Drehzahlsignal auslösen. Als Original-AGCO-Komponente entsprechen der Sensorkörper und die Spitzengeometrie der ursprünglichen Gehäusebohrung und dem Luftspalt, sodass beim Einbau keine Unterlegscheiben oder Adapter erforderlich sind. Reinigen Sie die Montagefläche und ziehen Sie die Halteschraube bei der Wiedermontage mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.