Diese Kappe dichtet das Hinterachsgehäuse an der Antriebssystemschnittstelle ab, verhindert Schmiermittelverlust und hält Verunreinigungen vom Endantriebsgetriebesatz fern. Sie wird am äußeren Ende des Achsrohrs, direkt hinter der Nabeneinheit, montiert. Eine fehlende oder beschädigte Kappe ermöglicht das Eindringen von Schmutz, der Lagerflächen zerkratzen und den Getriebeverschleiß beschleunigen kann. Als Original-AGCO-Komponente passt ihre Dichtfläche zum Gehäusebohrungsprofil, um das vorgeschriebene Interferenzmaß ohne zusätzliches Dichtmittel beizubehalten.