Dieser O-Ring dichtet den Hydraulik-Hubzylinder an seiner Kolbenstangen- oder Gehäuseschnittstelle ab und verhindert Flüssigkeitsumgehung während der Hub- und Senkzyklen. Er sitzt in der in die Hubbaugruppe eingearbeiteten Nut, wo er zwischen dem stationären Gehäuse und der beweglichen Stange komprimiert wird. Ein abgenutzter oder ausgehärteter O-Ring ermöglicht interne Leckagen, was dazu führt, dass das Anbaugerät unter Last nach unten driftet oder die maximale Hubhöhe reduziert wird. Das Originalteil passt zur Nuttiefe und zum Querschnitt der Werksdichtung, sodass beim Austausch keine Unterlegscheiben oder Adapter erforderlich sind. Reinigen Sie bei der Wiedermontage die Nut gründlich und schmieren Sie den Ring vor dem Zusammenbau.