Dieser O-Ring dichtet die Verbindung zwischen der Zapfwelleneinheit und dem Motor am Trägerschlepper ab. Er sitzt in der Nut an der Schnittstelle des PTO-Gehäuses und verhindert Ölleckage aus dem Getriebe oder der Motorölwanne entlang der rotierenden Welle. Ein beschädigter oder abgeflachter O-Ring lässt Flüssigkeit an der Verbindung vorbei austreten, was zu niedrigen Ölständen und schließlich zu Lagerschäden führen kann. Das Teil wird von AGCO hergestellt, um dem ursprünglichen Querschnitt und der Härte zu entsprechen, sodass es korrekt in der Gehäusenut sitzt, ohne dass zusätzliches Dichtmittel erforderlich ist. Bei der Wiedermontage sicherstellen, dass die Nut sauber und trocken ist, bevor der Ring eingesetzt wird.