Dieser Dichtring passt auf die PTO-Wellenbaugruppe des Trägerschleppers. Er sitzt zwischen der Welle und dem Gehäuse, verhindert Schmiermittelaustritt und hält Verunreinigungen aus der Antriebsstrangkupplung fern. Eine abgenutzte oder ausgehärtete Dichtung lässt Öl aus dem PTO-Gehäuse austreten, was aufgrund von Schmierungverlust zu Lagerschäden führen kann. Als Originalherstellerkomponente entspricht das Dichtungsprofil der Nuttiefe und der Wellenschultergeometrie der Werksbaugruppe, sodass keine Unterlegscheiben oder Adapter erforderlich sind. Stellen Sie bei der Wiedermontage sicher, dass die Dichtfläche sauber ist, und drücken Sie sie rechtwinklig in die Bohrung, um ein Kantenrollen zu vermeiden.